Remap Stage 1 e 2
Ajustamos o software original para máxima eficiência, entregando ganho real de potência e torque com segurança. Foco em performance OEM+ para uso diário ou entusiasta.
Remap em Curitiba e Região Metropolitana | Zenith Performance
Engenharia de Precisão
Desperte a Verdadeira Força do seu Motor
Nossa calibração libera o potencial oculto do seu motor. Sinta a diferença imediata na resposta do acelerador e ultrapassagens com mais segurança e potência, sem comprometer a durabilidade. Nossa calibração de engenharia de ponta libera todo o potencial oculto do seu motor. Sinta a diferença imediata na resposta do acelerador e desfrute de ultrapassagens com mais segurança e potência, sem comprometer a durabilidade original do seu veículo.
+90
Projetos de Alta Performance
Master ECU
Protocolos
Custom TCU
Protocolos
Soluções de Performance
Remap de Performance e Diesel
Soluções Diesel & Off-Road
Especialistas em calibração para uso severo. Oferecemos soluções definitivas para sistemas de DPF, EGR e SCR (Arla), garantindo torque máximo e independência em expedições ou trabalho pesado, mesmo com diesel de baixa qualidade.
Remap de TCU (Câmbio)
Reprogramamos a lógica da transmissão para trocas ultra-rápidas e proteção extra das embreagens. Essencial para gerenciar o novo torque do motor com fluidez e esportividade.
Diagnóstico & Telemetria
Monitoramos EGT, knock, mistura e pressão em tempo real via logs avançados. Validamos cada projeto individualmente para garantir integridade mecânica absoluta.
Ficha Técnica
Simulador de Performance
Acesse nossa base técnica e visualize as curvas estimadas de ganho para
Stage 1 e Stage 2, calibradas sob rígidos critérios de segurança.
Destaques de Engenharia
Seleção Técnica de Projetos
A Metodologia Zenith
Engenharia de Performance
Como desenvolvedora de mapas e soluções de calibração, a Zenith transforma a dinâmica do seu veículo com foco em um equilíbrio fundamental: força bruta e longevidade. Enquanto soluções genéricas podem forçar o motor ao limite de fadiga, nossa Metodologia de Margem de Segurança Técnica utiliza telemetria em tempo real para garantir que componentes vitais, como turbinas e transmissões, trabalhem sempre com proteção.
Por este motivo, focamos em entregar um Stage 1 de excelência para quem busca o melhor uso diário. Não oferecemos projetos onde o custo de hardware não se traduza em performance real e segura para o cliente.
No segmento Diesel, a Zenith é autoridade em recalibração de caminhonetes. Entregamos muito mais que torque: entregamos confiabilidade. Nossas soluções para DPF, EGR e Arla são desenvolvidas para eliminar gargalos eletrônicos que causam o 'limp mode', priorizando a redução da temperatura de gases (EGT) e a vida útil do turbo.
Remapeamento de ECU & TCU
Ajustamos a inteligência original para máxima eficiência. Além dos Stages 1 e 2, somos especialistas em Stage 3 para Projetos Especiais: calibrações desenvolvidas sob medida para motores com componentes internos forjados (pistões e bielas) e turbos redimensionados, garantindo estabilidade mesmo em níveis extremos de potência. No câmbio (TCU), otimizamos a lógica de troca e a pressão de embreagens para suportar o novo torque.
ECUs Standalone & Protocolos Especiais
Dominamos a instalação e o acerto meticuloso de ECUs standalone para quem busca controle total em competições ou projetos de alto nível. Nossa expertise inclui sistemas MoTeC, COBB, Haltech, Link e FuelTech.
Estética Sonora e Flame Maps
Personalizamos a identidade do seu carro com Pops & Bangs e Hard Cut Limiter. Para projetos de exibição, oferecemos o Flame Map, que exige obrigatoriamente a modificação do sistema de exaustão e um isolamento térmico rigoroso para proteger os componentes periféricos das altas temperaturas. Para projetos Diesel de exibição, oferecemos o Mapa Hard Smoke. Uma calibração exclusiva para eventos que entrega o visual de força bruta, exigindo obrigatoriamente modificações no sistema de exaustão.
Diagnóstico e Validação
Não liberamos um veículo sem a certeza do resultado. Utilizamos Telemetria Avançada para monitorar parâmetros críticos (como mistura, EGT e knock) em tempo real, validando cada ajuste em dinamômetro ou pista para garantir sua total tranquilidade.
Validação em Dinamômetro Telemetria Avançada Certificação Internacional
Dinâmica Elétrica
Desbloqueie seu Elétrico
Atuamos diretamente no cérebro eletrônico do seu veículo elétrico premium para liberar o potencial que a fábrica deixou escondido.
Remoção de Limitadores de Velocidade
Reescrevemos a VCU para redefinir solicitações de torque e liberar o V-Max sem comprometer a proteção do powertrain, devolvendo toda a velocidade que o carro já suporta.
Torque Instantâneo e Linear
Eliminamos atrasos artificiais de aceleração para entregar torque imediato e controlado, mantendo a integridade de semieixos e redutores mesmo em uso severo.
Personalização da Frenagem Regenerativa
Ajustamos os mapas de regeneração para uma condução mais esportiva, com resposta One-Pedal sob medida e conforto no uso urbano ou em pista.
Otimização com foco na saúde das células da bateria
Respeitamos C-Rate, limites térmicos e a integridade dos inversores de Carboneto de Silício para manter a bateria operando em zona segura, mesmo com uso intenso.
O que muda na prática?
Removemos limitadores de velocidade, entregamos torque instantâneo e linear, personalizamos a frenagem regenerativa e mantemos a saúde das células da bateria.
Nossa calibração E-Performance devolve a conexão direta com o asfalto e garante que a eletrificação seja sinônimo de prazer de dirigir, não de restrição.
Remapeamento de VCU Frenagem Regenerativa Desbloqueio de Velocidade
FAQ - Remap
Dúvidas Frequentes
O remap diminui a vida útil do motor?
A resposta curta é não, desde que a calibração respeite a engenharia do projeto. Diferente de mapas genéricos, a Zenith utiliza Telemetria de Precisão para monitorar em tempo real parâmetros como EGT (temperatura de escape) e Knock (detonação), garantindo que o ganho de performance ocorra dentro das margens de segurança térmica do motor.
Sobre a detecção e garantia: Somos transparentes com nossos clientes. Toda reprogramação eletrônica altera o Programming Counter (contador de gravações) e o CVN do módulo, o que torna o serviço detectável por scanners de concessionárias.
Por esse motivo e em respeito ao seu patrimônio, não recomendamos a realização de remap em veículos com garantia de fábrica vigente, a menos que haja uma solicitação expressa e consciente do proprietário.
Nosso compromisso é com a longevidade mecânica e a confiança total no projeto.
Qual a diferença entre Remap e Chip/Piggyback?
A principal diferença está na segurança e na forma de comunicação com o veículo. Diferente de módulos externos (piggybacks) que apenas interceptam e mascaram sinais elétricos dos sensores, a reprogramação OEM+ atua diretamente no software original via CAN-Bus.
Vantagens da reprogramação direta:
Inteligência Nativa: O veículo continua lendo os sensores reais e aplicando proteções térmicas e de mistura em tempo real. Módulos externos "enganam" o sistema, eliminando essas barreiras de segurança.
Proteção do Câmbio: Ao reescrever a lógica interna, o câmbio recebe a informação exata de torque disponível, permitindo o cálculo correto da pressão das embreagens e evitando patinação ou calor excessivo.
Saúde do Sistema: Sem mascarar dados de bombas e bicos, os componentes trabalham dentro dos limites de projeto, preservando todo o circuito de combustível.
É performance real com transparência de dados, garantindo que motor e transmissão falem a mesma língua.
Remap e Garantia: Como funciona na prática?
Tratamos a performance com a seriedade que seu patrimônio exige. É fundamental saber: os sistemas das concessionárias hoje são capazes de identificar alterações no software original através de verificadores internos, como o Programming Counter (contador de gravações).
Nossa postura técnica:
Transparência Total: Recomendamos o serviço prioritariamente para veículos que já superaram o período de carência da fábrica ou para projetos onde o desempenho máximo é a prioridade absoluta.
Segurança de Dados: Utilizamos as ferramentas mais modernas e oficiais do mercado mundial para garantir o backup integral do software original e uma calibração de alta precisão.
Consultoria Consciente: Se o veículo ainda possui garantia ativa, nossa equipe orienta você detalhadamente sobre os riscos e benefícios reais, permitindo que sua decisão seja baseada em clareza técnica, não em suposições.
O resultado é um upgrade seguro, respeitando a engenharia do carro e a sua tranquilidade.
O remap altera consumo e sistemas DPF/EGR?
Sim. A calibração Zenith otimiza a eficiência térmica, gerando mais torque com menos esforço. Para uso Off-Road: Oferecemos a desativação avançada de DPF, EGR e SCR. Diferente de soluções genéricas, nossa engenharia recalibra os mapas de injeção para operar sem essas restrições, resultando em um motor que trabalha mais livre e econômico.
Diferença entre Stage 1, Stage 2 e Stage 3
Stage 1: foco em uso diário com hardware original. Ajustamos mapas para liberar potência preservando temperaturas e confiabilidade. Ideal para quem não quer trocar peças.
Stage 2: exige upgrades como intake, downpipe e escape de alto fluxo. Permite elevar pressão de turbo e ponto de ignição com segurança, entregando torque máximo em toda faixa útil.
Stage 3: projetos especiais com turbos maiores, injetores, intercooler aprimorado e, muitas vezes, motor forjado. Cada carro recebe mapa exclusivo e validação em dinamômetro.
A Zenith oferece consultoria completa para definir qual Stage faz sentido tecnicamente e financeiramente, sempre com telemetria e garantia de integridade mecânica.
Qual a diferença entre remap de ECU e TCU?
O remap de ECU ajusta a potência do motor, enquanto o de TCU otimiza a lógica do câmbio. Calibramos ambos para que as trocas de marcha sejam mais rápidas e a pressão das embreagens suporte o novo torque com segurança.
Preciso trocar peças para fazer um Stage 1?
Não. O Stage 1 é uma otimização exclusivamente via software, mantendo todo o hardware original do veículo. É focado em ganho de performance e eficiência térmica para uso diário.
Como validar um projeto na Zenith?
Diferente de mapas prontos, validamos cada ajuste via Telemetria Avançada, monitorando EGT, Knock e mistura ar-combustível. O veículo só é liberado após os logs comprovarem que ele opera em zona de segurança total.
Veículos elétricos também podem ser otimizados?
Sim. Atuamos na calibração da VCU (Vehicle Control Unit) para remover limitadores de velocidade, linearizar a entrega de torque e personalizar a intensidade da frenagem regenerativa, preservando a saúde das células da bateria.
O remap interfere na manutenção preventiva?
O remap exige que a manutenção básica (óleo, filtros e velas) esteja rigorosamente em dia. Para motores Diesel, nossa calibração foca em manter a saúde do DPF e EGR, evitando a formação excessiva de fuligem.
Próximo Passo